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如果要評選保時捷旗下的最美車型的話，估計(jì)大部分保時捷忠實(shí)粉絲都會把心中寶貴的一票投給911 Targa。雖然它的性能不如918，操控不如GT2 RS，但這款車卻將保時捷沉淀了幾十年的優(yōu)雅氣質(zhì)詮釋得淋漓盡致。
在今年的6月初，全新一代的911 Targa正式登陸國內(nèi)市場，而且新車也在前幾日拉開帷幕的#粵港澳大灣區(qū)車展#上迎來國內(nèi)首發(fā)。它的到來也意味著保時捷全新“顏值擔(dān)當(dāng)”降臨！

不夸張的說，入手保時捷911 Targa的消費(fèi)者基本上都是沖著它的顏值買單的，這款車的前臉其實(shí)與普通款的911Carrera差別不大，圓潤的線條搭配上略顯凸起的大燈，塑造出了保時捷經(jīng)典的“青蛙臉”。此外，前臉的下側(cè)還采用了貫穿式的空氣動力學(xué)套件，不僅可以梳理前臉的空氣亂流，同時也可以提升制動系統(tǒng)的冷卻效果。

在911 Targa的車身側(cè)面，它擁有著黃金比例的線條設(shè)計(jì)，這款車不僅采用了半軟頂?shù)脑O(shè)計(jì)，而且它的敞篷后半段還采用了高強(qiáng)度的合金材質(zhì)以及玻璃材質(zhì)，此外再加上無邊框的車門，整臺車的回頭率不輸R8。在車尾部分，911 Targa的曲面玻璃后窗令車內(nèi)顯得更加通透，再加上貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，這款車的整體顏值可以說是漂亮的360度無死角。

而911 Targa的優(yōu)雅也不僅僅體現(xiàn)在車身側(cè)面和車尾部分，這款車的內(nèi)飾也同樣令人著迷。新車的中控區(qū)域同樣是采用了保時捷一如既往的簡約風(fēng)格，大面積的軟包材質(zhì)以及皮革覆蓋件令內(nèi)飾部分充滿了檔次感與豪華氣息，而且貫穿整個中控臺區(qū)域的胡桃木裝飾面板也起到了錦上添花的作用。當(dāng)然了，如果你覺得這種風(fēng)格不夠運(yùn)動的話，還是根據(jù)自己的喜好定制內(nèi)飾配色以及碳纖維套件。

作為一款GT跑車，911 Targa采用的是雙門四座的布局，它的座椅柔軟度以及舒適性其實(shí)都已經(jīng)接近于豪華行政轎車，即便是長途駕駛也不會覺得太硬和太累。此外，雖然911 Targa后排有兩個座椅，但實(shí)際乘坐空間也只能供應(yīng)急使用，身高在175cm以上的乘客很難擠進(jìn)去。不過話又說回來，買跑車的通常也沒有幾個人回去在意空間表現(xiàn)。

至于動力方面，911 Targa搭載了一臺H6引擎，也就是保時捷招牌的3.0T水平對置6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為450馬力，最大扭矩為530牛·米，與之匹配的是8速PDK雙離合變速箱。在這套動力總成的加持下，911 Targa可以做到3.8s破百，在敞篷GT跑車領(lǐng)域里也算是佼佼者了。

作為保時捷全新的“顏值擔(dān)當(dāng)”，911 Targa不僅擁有著極為優(yōu)雅的外觀，而且它還配備了敞篷車身+H6引擎，不僅好看還跑得快。如果不出所料的話，911 Targa將會成為保時捷911車系里最為暢銷的版本。

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