二十二年專注保時捷改裝維修
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當(dāng)前位置 主頁 保時捷資訊 新款保時捷911在濕路模式下更安全！
新款保時捷911在濕路模式下更安全！
此功能不限制電機的最大功率或最大速度限制;相反，此模式應(yīng)被視為真正的支持系統(tǒng)。
911的第八代不僅比它的前輩更強大，而且更舒適和安全。隨著濕滑路面駕駛模式保時捷在濕滑路面（保時捷濕潤模式），跑車跑更好地為-這是世界上第一技術(shù)引入車輛911系統(tǒng)先進的支持包括能夠檢測重要的潮濕路面狀況，并建立響應(yīng)性，以便在水滑梯上行駛時提高穩(wěn)定性。
保時捷潮濕路面的駕駛模式如何運作？
“保時捷濕路駕駛模式已經(jīng)開發(fā)出來，可以在平穩(wěn)的道路條件下為駕駛員提供支持。此功能不限制發(fā)動機的最大功率或最大速度限制，因此不應(yīng)將其用作確保在平滑路面條件下以過快速度行駛的安全性的功能。濕。相反，這種制度應(yīng)該被視為真正的支持體系，“負責(zé)產(chǎn)品多年的August Achleitner說。
保時捷濕路駕駛模式可以自動檢測濕滑的道路并警告駕駛員滑水的風(fēng)險。為此，前輪上的聲音傳感器檢測到漩渦。這一特征與擋風(fēng)玻璃刮水器上的雨量傳感器根本不同，只能與擋風(fēng)玻璃上的水滴進行光學(xué)反應(yīng)，并且不依賴于道路狀況。這可能是由于即使在下雨停止時水仍留在路面上。
當(dāng)濕路面檢測系統(tǒng)時，保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）和保時捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM）的反饋是先決條件。那時兩個系統(tǒng)都參與了即時干預(yù)，并且比平時更敏感。此外，警告信號顯示在旋轉(zhuǎn)時鐘旁邊的右側(cè)屏幕上，提醒駕駛員檢測到平穩(wěn)水線的風(fēng)險并建議駕駛員切換到濕式駕駛模式。反饋功能在中央控制臺上新設(shè)置的按鈕上激活，或集成在方向盤上的模式開關(guān)上，可選擇激活運動功能（運動計時器）。
當(dāng)滑水模式被激活時，PSM，PTM系統(tǒng)，相應(yīng)的空氣動力學(xué)特性，以及可選的保時捷高牽引力矢量協(xié)調(diào)系統(tǒng)（PTV Plus）和反饋方向盤經(jīng)過適當(dāng)調(diào)整，以確保駕駛員的最大安全性。從90公里/小時的速度，多位置后擾流板打開到性能水平，開放冷卻風(fēng)向，油門靈敏度和PSM系統(tǒng)中斷或運動模式無法激活。 。發(fā)動機的扭矩形成過程更加穩(wěn)定，新型保時捷8速（PDK）雙離合自動變速器的換檔機構(gòu)可自動調(diào)節(jié)。
在帶有全輪驅(qū)動系統(tǒng)的911 Carrera 4S版本上，驅(qū)動力比正常模式更多地傳遞到前軸，以增強穩(wěn)定性。在電子控制之后降低差速鎖的鎖定比也是在新一代911汽車上設(shè)置濕模式的一部分。
駕駛員的好處非常明顯：911系列可以幫助駕駛員更自信地處理這種情況，并且系統(tǒng)的精確干預(yù)在突然重定向，增加或減少的情況下特別有效。不同路面條件下的摩擦系數(shù)或力的變化。電子轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)不僅適用于水面光滑的表面狀況。濕模式也可以在積雪覆蓋的路面上手動啟動，以減少輪胎與路面之間的粘附，從而提高駕駛時的穩(wěn)定性。
新款911系列的第8代于2018年11月底在洛杉磯推出.911 Carrera S和911 Carrera 4S版本的渦輪增壓六缸扁平發(fā)動機產(chǎn)生331千瓦（450 PS），與上一代相比增加了22千瓦（30 PS）。當(dāng)從0加速到100公里/小時時，兩款全新911版本都挫敗了4秒標記：后輪驅(qū)動版本在3.7秒內(nèi)加速，而911 Carrera 4S版本則采用4驅(qū)動系統(tǒng)整個蛋糕只需3.6秒。這使得兩種版本在每種情況下比先前版本快0.4秒。
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