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2019年法蘭克福國際車展正式開幕，在本屆車展上保時捷旗下718 Spyder車型正式發(fā)布。該車基于現(xiàn)款保時捷718 Boxster進行打造，搭載4.0L水平對置6缸發(fā)動機。

保時捷718 Spyder對整車進行了輕量化設(shè)計，車頂不再采用機械式軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，取而代之的是一塊手動拆卸的軟頂結(jié)構(gòu)。此外，該車座艙后方隆起的也是該車的最大特點之一。尾部方面，新車采用雙邊共兩出的排氣管，同時尾部下方的擴散器也突出了運動性。與718 Cayman GT4不同，保時捷718 Spyder配備了隱藏式后擾流板，在檢測到車速超過120km/h時會自動上升。

內(nèi)飾方面，以輕量化為目標(biāo)的718 Spyder取消了中控屏幕，同時方向盤更換為不帶多功能按鍵的鏤空式設(shè)計，門把手也更換為織物材質(zhì)。

動力方面，保時捷718 Spyder搭載4.0L水平對置6缸發(fā)動機，最大功率420馬力，最大扭矩420N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。其0-100km/h加速時間為4.4秒。最大極速為302km/h。在懸架方面，新車配備了保時捷主動懸架管理系統(tǒng)，其相比普通版車型離地間隙降低了30mm。

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